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液压系统启停位置不准确
http://www.jsqsyy.com  2011/4/21 8:39:59  点击率:2108

液压系统运动相互干扰的缘故
   三位四通电磁换向阀中位机能为0型。当液压缸无杆腔进入压力油时,有杆腔油液由节流阀(回油节流调速)、二位二通电磁阀(快速下降〕、液控单向阀和顺序阀〔作平銜阀用)控制回油箱,以实现不同工况的要求。三位四通电磁换向阀换向后,液压油经液控单向阀进人液压缸有杆腔,实现液压缸回程运动。液压缸行程由行程开关控制。 
   液压系统的故障现象是:在换向阀中位时,液压缸不能立即停止运动,而是偏离指定位置一小段距离。
   液压系统中由于换向阀采用0型,当换向阀处于中位时,液压缸进油管内压力仍然很髙,常常打开液控单向阀,使液压缸的活塞下降一小段距离,偏离接触开关,当下次发信时,就不能正确动作。这种故唪在液压系统中称为"微动作"故障,虽然不会直接引起大的事故,但同其他机械配合时,可能会引起二次故障,因此必须加以消除。
   故障排除方法是:将三位四通换向阀中位机能由0型改为Y型,当换向阆中位时,液压缸进油管和油箱接通,液控单向阀保持锁紧状态,从而避免活塞下滑现象。
 
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